在國家頂層設計推動下，“新基建”風頭正勁，山東更是籌謀已久，積極布局。郵儲銀行山東省分行與地方經濟建設發展同心而行，給予山東“新基建”項目有力的金融支持。
為促進外電入魯，“十三五”期間，國網山東電力公司啟動建設五項1000千伏特高壓交流工程，四項落點山東、過境山東的±800千伏特高壓直流工程（簡稱“五交四直”項目）。
通過“五交四直”特高壓項目建設，能夠實現山東與周邊省份電網互聯互通，引入源源不斷的省外來電，建成適應各類電源、用戶靈活接入的堅強智能電網，為山東省電力可靠供應、新舊動能轉換注入“綠色引擎”，落實國家大氣污染防治行動計劃。
“在特高壓項目建設上，郵儲銀行義不容辭。這是助推我省能源轉型、開展新基建的里程碑式項目?！编]儲銀行山東省分行公司金融部項目負責人如是說。位列六大國有大行之一，中國郵政儲蓄銀行與國網山東電力公司長期保持著良好的合作關系。
得知國網山東電力公司開建“五交四直”項目后，郵儲銀行山東省分行積極參與。為確保項目的資金支撐，郵儲銀行成立國網電力營銷服務團隊,定期召開專題例會，并建立項目信息溝通機制和聯系人制度。只要項目上有需要，郵儲銀行都會在第一時間響應，提供最好最快的服務。
2017年12月18日，郵儲銀行山東省分行向內蒙古上海廟—山東臨沂±800千伏特高壓直流工程項目，投放固定資產貸款10億元。
2017年12月30日、2018年1月2日，郵儲銀行山東省分行向內蒙古扎魯特—山東青州±800千伏特高壓直流工程項目連續投放固定資產貸款20億元。
2020年1月4日，臨沂～石家莊段的正式投運，標志著山東“五交四直”特高壓工程圓滿完成。山東外電接納能力已超過2700萬千瓦, 約占2019年山東電網最大負荷的三分之一。
據公開新聞報道數據顯示，2019年山東電網全年接納外電約934億千瓦時，相當于為山東節約標煤約2981萬噸，減少二氧化硫排放約25.38萬噸、二氧化碳排放約7783萬噸、氮氧化物排放約22.07萬噸。
不止于此，郵儲銀行山東省分行還多點發力，為省內農網改造、農村機井通電、小城鎮電網改造等項目提供資金支持。截止目前，已累計為國網山東電力公司投放貸款60億元。
作為山東省省會，泉城濟南早就滿足了軌道交通建設要求，但為了保護寶貴泉水一再推遲，直到2015年才開始軌道交通建設之路。2019年R1線建成通車后，R2線、R3線正在建設中。
軌道交通建設是“新基建”中涉及民生的基礎項目，郵儲銀行山東省分行將此作為重點授信業務，持續予以關注。
R2線一期為東西向市域快線，是連接西客站片區、濟南站周邊地區和東部新城的橫向線路，為濟南的東西向快速客運走廊。R3線一期為濟南東部新城南北向軌道交通聯系重要通道，建成后將成為東部新城交通主動脈。
由于項目耗資巨大，時間要求緊，項目組將融資方式定為銀團貸款，郵儲銀行山東省分行積極參與，“我們一定要為泉城軌道交通建設出自己的一份力，授信優先、審批優先、放款優先！”
2017年3月9日，郵儲銀行濟南市分行參加R3線銀團項目貸款，簽約6億元，目前已支用近4億元。
2020年6月5日，郵儲銀行濟南市分行再次參團R2線一期項目銀團貸款，簽約5億元。
目前全線19個車站已全部封頂，36個單線區間貫通，只剩寶華街站—長途汽車站站朝著洞通“最后一公里”沖刺；全部車站已進入機電安裝階段。
伴隨著政策、技術等方面的發力，山東“新基建”項目已開足馬力，全力加速，郵儲銀行山東省分行將繼續發揮在支持基礎設施建設方面的傳統優勢，一如既往、一路相伴，加大對“新基建”領域的支持力度，為“新基建”發展貢獻金融力量。
